Pajalan kaivoksen nykytilanne

Abe­ce­de AB os­ti North­land AB:n kon­kurs­si­pe­säl­tä koko kai­vok­sen, jol­loin vel­ko­jil­le jäi lo­pul­li­ses­ti 14 mil­jar­din kruu­nun tap­pio kon­kurs­si­pe­sän saa­des­sa An­ders Sundst­rö­min mu­kaan myy­dys­tä kai­vok­ses­ta, lait­teis­ta ja kul­je­tu­sinf­ras­ta noin 1 pro­sent­tia nii­den ar­vos­ta. Suu­rim­pia hä­vi­ä­jiä oli­vat tie­ten­kin suo­ma­lai­set ta­va­raa ja työ­tä myy­neet yri­tyk­set ku­ten Met­so lä­hes 100 mil­joo­naa Eu­roa murs­kaus­lait­teis­ta, Pääk­kö­lä Con­vey­ors Oy kul­je­tus­lait­teis­tos­ta ja säh­köis­tyk­ses­tä vas­ta­si Pai­kal­lis-säh­kö Oy, ra­ken­ne­te­räk­set toi­mit­ti Rau­ta­ruuk­ki ja kai­vos­ra­ken­nuk­set ruot­sa­lais-suo­ma­lai­nen PEAB. Li­säk­si 14000 pörs­si­o­sa­kas­ta jäi­vät nuo­le­maan näp­pe­jään, il­man yh­ti­ö­ko­kous­vii­ne­rei­tä, kun ko­kous­ta ei eh­dit­ty vie­lä pi­tää. Kai­vos­lait­tei­den toi­mit­ta­jien piti saa­da mak­sut pit­kän ajan elin­kaa­ri­so­pi­mus­ten ku­lu­es­sa. Kai­vos toi­mi vain kak­si vuot­ta.

Ta­pu­lin uu­den kai­vo­syh­ti­ön Kau­nis Iron AB:n osak­kai­na yri­tyk­seen ovat si­joit­ta­neet mi­nis­te­ri Sundst­rö­min li­säk­si PEAB:n pe­rus­ta­ja Mats Pauls­son ja jouk­ko ruot­sa­lai­sia ris­ki­ra­hoit­ta­jia. Osak­kaat ovat ke­rän­neet Sundst­rö­min il­moi­tuk­sen mu­kaan 540 mil­joo­naa kruu­nua osa­ke­pää­o­mak­si ja uu­si yh­tiö aloit­taa ve­lat­to­ma­na työl­lis­tä­en suo­raan noin 30 hen­ki­löä. Tar­koi­tus on teet­tää kai­vos­työt omal­ta kan­nal­taan ris­kit­tö­mäs­ti aliu­ra­koit­si­joil­la, joil­la oli­si 300 hen­ki­löä työs­sä ja vain sil­loin, kun se on mah­dol­lis­ta rau­ta­mal­min hin­ta­ke­hi­tyk­sen sal­lies­sa. Kai­vok­ses­ta tu­li­si to­del­li­nen suh­dan­ney­ri­tys. Yh­tiö il­moit­ti aloit­ta­van­sa heti kai­vok­sen vii­si kuu­kaut­ta kes­tä­vän tyh­jen­nys­pump­pauk­sen put­kea pit­kin suo­raan Muo­ni­on­jo­keen. Bergs­s­ta­ten siir­si North­lan­din en­ti­sen kai­vos­lu­van 21.12.2017 Kau­nis Iron AB:lle. Lupa kos­kee yh­teen­sä kol­mea eri avo­lou­hos­ta eli kah­ta ko­ko­naan uut­ta kai­vos­ta Kau­nis­vaa­ran ky­län vie­reen.

Nor­r­bot­te­nin lää­nin­hal­li­tus (Dnro 555-5669-17) yh­des­sä Ruot­sin Na­tur­vårds­ver­ke­tin (Ären­de Nr.NV-0928-17) ovat to­den­neet, et­tä North­land oli ra­ken­ta­nut al­taat mää­räys­ten (Gruv­RI­DAS) vas­tai­ses­ti lou­hi­tus­ta jä­te­ki­ves­tä ja tur­pees­ta il­man tii­vis­tä­vää mo­ree­nia. Pa­dot ovat vuo­ta­neet myr­kyl­li­siä kai­vos­ve­siä jo vii­si vuot­ta vain sa­to­jen met­rien pääs­sä ole­viin Pa­to­jo­keen/Aa­re­a­jo­keen ja edel­leen Kau­nis-/Muo­ni­on­jo­keen. Al­taat ei­vät ole hy­väk­syt­tä­viä suur­ten ym­pä­ris­tö-pa­to­tur­val­li­suus­ris­kien vuok­si. Jä­te­ve­siä on pum­pat­tu jat­ku­vas­ti Muo­ni­on­jo­keen myös tal­vi­sin, mikä ei eh­kä ol­lut North­lan­din tar­koi­tus. Syy­nä on ol­lut ali­mi­toi­tet­tu sel­key­ty­sal­las, jon­ka koko on ol­lut noin kuu­si pro­sent­tia kai­vo­syh­ti­ön lu­pa­ha­ke­muk­ses­sa il­moi­te­tus­ta, jol­loin pump­paus­ta ei voi­tu sää­del­lä. Li­säk­si rau­ta­ri­kas­teen kul­je­tuk­sil­le 90 ton­nin re­koil­la Svap­pa­vaa­raan ei ol­lut ym­pä­ris­tö­lu­paa.

Na­tur­vårds­ver­ket uh­ka­si esit­tää Uu­ma­jan maa-ym­pä­ris­tö­oi­keu­del­le ym­pä­ris­tö­lu­van pe­ruut­ta­mis­ta ja to­te­aa jä­te­ve­sien lu­pa­eh­to­jen ole­van hy­vin puut­teel­li­sia. Ra­ja­jo­ki­ko­mis­si­on myön­tä­mäs­sä lu­vas­sa ei ole mi­tään ra­joi­tuk­sia pääs­töil­le eli kai­vo­syh­tiö voi pääs­tää suo­raan Muo­ni­on­jo­keen kuin­ka pal­jon jä­te­vet­tä mil­loin ta­han­sa ei­kä kai­vos­ve­sien si­säl­tä­vien myrk­ky­jen mää­rää ku­ten ksan­taat­te­ja, sul­faat­te­ja ja me­tal­le­ja ole mi­ten­kään ra­joi­tet­tu.

Kau­nis Iron on 22.12. il­moit­ta­nut hank­ki­van­sa uu­den ym­pä­ris­tö­lu­van Ra­ja­jo­ki­ko­mis­si­on vuon­na 2010 myön­tä­män lu­van ti­lal­le. Uu­del­la lu­val­la ha­e­taan oi­keut­ta laa­jen­taa toi­min­taa kos­ke­maan myös Stora Sa­ha­vaa­ran kii­su­pi­tois­ta esiin­ty­mää. Ti­lan­ne on ai­ka se­ka­va, kun Kau­nis Iron on HBweb­ben.se si­vu­jen mu­kaan uhan­nut lo­pet­taa koko kai­vos­hank­keen jos ny­kyi­nen lupa pe­ru­taan ja jou­tu­vat hank­ki­maan uu­den ym­pä­ris­tö­lu­van. He ver­taa­vat ti­lan­net­ta LKAB:n Svap­pa­vaa­ran ym­pä­ris­tö­lu­paan, jon­ka han­kin­ta oli kes­tä­nyt seit­se­män vuot­ta. Lu­van vii­väs­ty­mi­nen mak­soi väit­teen mu­kaan LKAB:lle 10 mil­jar­dia kruu­nua ja 1000 työ­paik­kaa oli­si siel­lä me­ne­tet­ty. To­del­li­suu­des­sa mai­ni­tut tap­pi­ot syn­tyi­vät LKAB:n omien Svap­pa­vaa­ran avo­lou­hok­siin koh­dis­tu­nei­den vir­hein­ves­toin­tien vuok­si. Kau­nis Iron lu­paa tii­vis­tää Ta­pu­lin hiek­ka-al­tai­den pa­to­ja ja toi­voo no­peu­tet­tua yh­teis­työ­tä lu­pa­vi­ra­no­mais­ten kans­sa. Ky­see­na­lais­ta on saa­ko Kau­nis Iron ke­sään men­nes­sä teh­tyä lu­paa­man­sa kor­jauk­set, jol­loin toi­min­ta jat­kui­si ym­pä­ris­tö- ja kai­vos­lu­van vas­tai­se­na.

Rau­ta­mal­min hin­ta maa­il­man­mark­ki­noil­la (iron ore fi­nes 62 pro­sent­tia) on yleen­sä py­sy­tel­lyt 70 USD/ton­ni ra­jan ala­puo­lel­la, vuo­si­na 2015-2017 kes­ki­mää­rin 60 USD/ton­ni ja hin­ta­ke­hi­tys on vuo­den­vaih­det­ta lu­kuun ot­ta­mat­ta ol­lut ale­ne­va. Te­räk­sen ky­syn­tä on ra­ken­nus/au­to­te­ol­li­suu­des­sa las­ke­nut, kos­ka niis­sä käy­te­tään ene­ne­väs­sä mää­rin te­räs­tä kor­vaa­via ja uu­si­o­ma­te­ri­aa­le­ja. Bra­si­li­an VALE-kai­vo­syh­tiö uh­ka­si jou­lu­kuus­sa lait­taa va­ras­tois­taan mark­ki­noil­le 50 mil­joo­na ton­nia rau­ta­ri­kas­tet­ta ta­sa­pai­not­taak­seen iron ore/fi­nes-laa­dun mie­les­tään lii­an kor­kei­ta hin­to­ja. Li­säk­si Vale ra­ken­taa Bra­si­li­aan uu­den jät­ti­kai­vok­sen, jon­ka pre­mium-laa­dun (Fe yli 62 pro­sent­tia) ri­kas­teen hin­ta oli­si 7,7 USD/ton sa­ta­maan kul­je­tet­tu­na. Tuo­tan­to tu­lee vuon­na 2020 ole­maan 90 mil­joo­naa ton­nia(vii­te:http://www.mi­ning.com/vale-opens-lar­gest-iron-ore-mine-his­to­ry/). Fi­nans­siy­ri­tys Gold­man Sachs on en­nus­ta­nut 28.11.2017 rau­ta­mal­min hin­nak­si 3 kuu­kau­den pääs­tä 55 USD/ton­ni ja 12 kuu­kau­den tren­dil­lä 50 USD/ton­ni.

Näyt­tää edel­leen sil­tä, et­tei Han­nu­kai­sen avo­lou­hos­hank­keel­la ole (iron ore fi­nes-laa­tui­se­na) mah­dol­li­suut­ta me­nes­tyä. Tu­lok­se­na oli­si Tal­vi­vaa­ran mil­jar­di­luo­kan kon­kurs­siin ver­rat­ta­va ti­lan­ne. Siel­lä­hän (”Tal­vi­vaa­ran ih­me”) kai­vok­sen pe­rus­ta­yh­tiö käy­tän­nös­sä va­pau­tui ta­lou­del­lis­ten ja ym­pä­ris­tö­vas­tui­den kor­vauk­sis­ta pe­rus­te­lu­na to­te­a­mus, et­tei kon­kurs­si­pe­säs­sä ole va­ro­ja jäl­jel­lä. Ko­la­rin kun­ta jou­tuu kai­vos­hank­keen kaa­voi­tuk­ses­ta päät­tä­mään tie­tä­en suu­ren kon­kurs­si- ja ta­lous­ris­kin Yl­läk­sen mat­kai­lul­le sekä 15 ki­lo­met­rin etäi­syy­del­lä ole­van Ta­pu­lin avo­lou­hos­ten yh­tei­sen ym­pä­ris­tö­ris­kin Tun­tu­ri­la­pil­le/Muo­ni­on­jo­el­le ja Ruot­sin Tor­ni­on­jo­en var­rel­la ole­vien usei­den avo­lou­hos­ten/kai­vos­ten vai­ku­tuk­sen ala­puo­li­seen Tor­ni­on väy­lään.

Las­se Lah­ti­nen

Ko­la­ris­sa 12.1.2018