Ylläksellä on parhaimmillaan yli 300 kilometriä moottorikelkkareittejä ajettavaksi, mutta tälle talvelle leuto sää pisti kapuloita reittihuollon rattaisiin. Vesistöt ja jänkät jäätyivät vasta loppiaisen jälkeen.
Kun katkeileva reitistö ja koronapandemian kasvattama kotimaanmatkailu yhdistettiin, seuraus oli selvä: kelkoilla päräytettiin, mistä parhaaksi nähtiin.
Kaikkia kelkkailijoita ei tästä tietenkään saa osoittaa sormella. Suurin osa noudattaa pelisääntöjä. Osa virhevalinnoista ei myöskään ollut tahallisia, vaan johtuivat tietämättömyydestä.
Ylläksen Matkailuyhdistyksen toiminnanjohtaja Elias Teriö toteaa, ettei Ylläs ollut valmis uuden tilanteen edessä.
– Viestintä ja opastus ontuivat. Tiedotusta on parannettava etenkin kylän välittömässä läheisyydessä.
Ylläksen kylät ovat kasvaneet ja kehittyneet vuosien saatossa, mutta moottorikelkkareitit eivät ole pysyneet kehityksen tahdissa.
– Siitä syystä esimerkiksi Äkäslompolon ainoalle viralliselle tankkauspisteelle Jounin Kaupalle ei mene yhtenäistä, selkeästi merkittyä reittiä, Teriö sanoo.
Sivulantien varressa kulkeva moottorikelkkareitti päättyy Destination Laplandin toimiston kohdalla. Siitä pitää siirtyä ajamaan ajouran oikeaan laitaan. Muutaman kymmenen metrin jälkeen, ennen Tunturintietä, käännytään Sisu Outdoorin pihan kulmasta kelkkareitille, joka kulkee Tunturintien penkkaa myöten Tunturintien ylityskohtaan.
Mistään muusta suunnasta kylän halki ei kulje reittiä, jota pitkin kelkalla pääsisi tankille. Mökkialueilta ei myöskään ole virallisia siirtymäreittejä moottorikelkkareiteille. Ainoa vaihtoehto on ajaa kelkka lavetille ja hurauttaa autolla tankille.
– Siirtymäreitteihin tehtiin kolme vuotta sitten tarkistusta. Kävin henkilökohtaisesti keräämässä reittidatan gepsin kanssa. Silloin oli vireillä esitys, että haettaisiin Elyltä siirtymisen mahdollistava poikkeuslupa tietyille tie- ja katuosuuksille. Sitä ei koskaan haettu. Kunnalla ei ollut silloin resurssia asian loppuun saattamiseen, ja tehtävä tarjottiin kyläyhdistykselle.
Omin päin ei silti sovi sooloilla.
– Teiden penkoilla ei pidä ajaa, koska se ei ole maasto- eikä tieliikennelain mukainen reitti kulkea. Jos penkka pettää alta, se aiheuttaa turvallisuusriskin kelkkailijalle itselleen ja samalla jalankulkijoille. Moottorikelkalla liikkuminen edellyttää, että kuljetaan kunnan ylläpitämällä moottorikelkkareitillä tai moottorikelkkauralla, joka on valtion ylläpitämä ja johon kuskilla on oltava uralupa. Näiden ulkopuolella ajaminen edellyttää maanomistajan lupaa.
Ylläs on jo nyt profiloitunut luontomatkailukohteeksi, mutta Elias Teriö ei kannata yksityiskelkkailun rajoittamista. Sen sijaan hän peräänkuuluttaa tiedottamista ja valvontaa.
– Moottorikelkkailu ja siihen liittyvät safarit ovat isossa roolissa, kun on kyse elämystoiminnasta. Turvallisuutta parantaisi parempi valvonta. Maastoliikenne- ja moottorikelkkaliikenteen valvonta kuuluu poliisille, mutta resurssi siihen on todella riittämätön. Olen ollut poliisin yhteydessä, jotta saisimme lisää valvontaa. Olen myös sitä mieltä, että reittien nopeusrajoitukset pitäisi laskea vielä alemmas matkailualueen lähellä.
Moottorikelkkailijoille ei ole vielä olemassa tietopankkia, josta löytyisi helposti ja kootusti kaikki lajiin liittyvä info.
– Ylläs ympärivuotiseksi -hankkeessa on pilotoitu maastopyöräilyetiketti. Näkisin järkeväksi vastaavanlaiset etiketit myös kaikkiin muihin aktiviteetteihin ja lajeihin.
Kelkkailu väärässä paikassa saattaa aiheuttaa vahinkoa, jota kelkkailija ei huomaa ajatella
Porot on koottu ruokintapaikoille, josta tokat hajoavat, kun ne lähtevät kulkemaan moottorikelkan jälkeä. Kun porot kohtaavat jäljellä kelkan, ne säikähtävät, ja jos kelkan suunta on sama kuin se, jonne porot lähtevät juoksemaan, niiden sorkat menevät kantavasta hangesta pohjaan asti. Silloin porot saattavat katkoa sääriluunsa tai saada nivelvaurioita.
Safaritoiminnassa porojen reitit ajetaan sellaisiksi, että rekeä vetävä poro pysyy omalla reitillään alusta loppuun. Kun kelkka ajaa reitin yli, porolle avatutuu väylä väärään suuntaan. Se on iso riski asiakasturvallisuudelle.
Jos hevosen jalka uppoaa moottorikelkalla tehdyn jäljen läpi, seuraukset voivat olla yhtä pahat kuin poroilla: hevosella saattaa olla jalka poikki. Lisäksi hevosen selässä oleva ihminen joutuu tilanteessa vaaraan.
Monet safariyrittäjät tarjoavat asiakkailleen opastettuja umpihankihiihto- ja lumikenkäretkiä. Reitit on mitattu ja suunniteltu huolella. Kun kelkalla rällätään suoalue tai metsikkö täyteen jälkiä, palveluntarjoaja on pulassa.
Kannattaa huomata myös se, että kun kelkalla ajellaan luvatta reittien ulkopuolella, rikotaan maanomistajan oikeuksia ja saatetaan aiheuttaa tahattomasti tai tahallisesti haittaa lumipeitteen alla olevalle kasvustolle.
Retkivinkit Katso mihin Ylläksellä ja lähistöllä kannatta suunnata retkeilemään. Parhaat vinkit ja ohjeet jokaiselle vuodenajalle
Näytä lisää
Ylläksen palvelut Katso miltä palveluita Ylläksellä on auki tällä hetkellä, hae palveluita sijainnin mukaan
Ylläksen retkivinkit Katso mihin Ylläksellä ja lähistöllä kannatta suunnata retkeilemään. Parhaat vinkit ja ohjeet jokaiselle vuodenajalle
Ylläksen bussiyhteydet Katso lentokenttäbussien, junabussien ja skibussinaikataulut kätevästi Kuukkelista.
Ylläksen sää Katso sääennuste tälle päivälle tai tulevalle viikolle kätevästi Kuukkelin sivuilta ja lue samalla lisää artikkeleita Ylläksen säästä.