Yl­läk­sen mat­kai­lu on teh­nyt hur­jaa kas­vua vii­mei­set vuo­det. Kas­va­neen ky­syn­nän ja pal­ve­lui­den tar­peen myö­tä alu­een yri­tyk­sis­sä tar­vi­taan myös li­sää työn­te­ki­jöi­tä. Ke­hi­tyk­sen pul­lon­kau­lak­si on muo­dos­tu­nut pula asun­nois­ta. Alu­een yrit­tä­jät ja Ko­la­rin kun­ta ovat käy­neet pa­la­ve­rei­ta, jois­sa on mie­tit­ty, mi­ten rat­koa ti­lan­net­ta. Kos­ka yh­teisp­ro­jek­ti ei eden­nyt, Jou­nin Kau­pan kaup­pi­as Sam­po Kau­la­nen päät­ti rat­kais­ta asi­an it­se.

Yl­läk­sen kesä- ja tal­viur­hei­lu­kar­tat sai­vat täl­lä vii­kol­la rin­nal­leen uu­den di­gi­taa­li­sen reit­ti­pal­ve­lun. Omal­le kun­nol­le, ko­ke­muk­sel­le ja la­jil­le so­pi­vaa reit­tiä ei tar­vit­se enää päh­käil­lä pel­kän pa­pe­ri­sen kar­tan poh­jal­ta – Yl­läk­sen verk­ko­si­vuil­le tuo­daan reit­ti­ku­vauk­set, jois­ta on kä­te­vä ruo­tia so­pi­via vaih­to­eh­to­ja reit­ti­ha­ku­suo­dat­ti­men avul­la.

Maan­mit­taus­lai­tos päi­vit­tää pe­rus­kart­ta-ai­neis­toa Län­si-La­pis­sa Aa­va­sak­san ja Yl­läs–Levi-alu­eel­la. Kar­toi­tet­ta­va alue on 7037 ne­li­ö­ki­lo­met­rin suu­rui­nen ja kat­taa pää­a­si­as­sa Yli­tor­ni­on, Pel­lon, Ko­la­rin ja Kit­ti­län kun­tien alu­et­ta.

Yl­läk­sen alu­een rei­tit kui­vui­vat tänä ke­vää­nä ai­kai­ses­sa vai­hees­sa, kii­tos läm­pi­män al­ku­ke­sän, ja reit­tien kun­nos­tus­töi­hin pääs­tiin hy­vis­sä ajoin. Mo­nis­sa pai­koin van­ho­ja ja la­hon­nei­ta pit­kos­ra­ken­tei­ta pu­re­taan pois ja uu­sien pit­kos­ten ra­ken­ta­mi­sen si­jaan reit­te­jä so­ras­te­taan. Ke­sä­kuun puo­li­vä­lis­sä Met­sä­hal­li­tuk­sen väen ta­voit­ti Röh­kö­mu­kas­ta, rei­til­tä, joka vie Luon­to­kes­kus Kel­lok­kaan suun­taan.

Tun­tu­rin­tien var­ren Ra­vin­to­la Ot­son, en­ti­sen Jul­li’s Bar & Res­tau­ran­tin, kat­toa pa­ri­sen­kym­men­tä vuot­ta ko­ris­ta­nut moot­to­ri­kelk­kai­le­va Jul­li on myyn­nis­sä. Ra­vin­to­la Ot­sos­ta ker­ro­taan, et­tä te­ok­ses­ta käy­dään tar­jous­kil­pai­lua.

Jou­nin Kau­pal­le tam­mi­kuus­sa saa­dun Pos­tin pa­ket­ti­au­to­maa­tin lo­ke­roi­den mää­rää on li­sät­ty huh­ti­kuus­sa 16:sta 39:ään. Tou­ko­kuun alus­sa kau­pan pal­ve­lui­den mää­rä kas­vaa en­ti­ses­tään, kun kas­sal­le nu­me­ro 7 asen­ne­taan Mat­ka­huol­lon pal­ve­lu­pis­te. Ko­ti­maan lä­he­tys­ten li­säk­si kau­pal­ta on jat­kos­sa ha­et­ta­vis­sa ul­ko­mail­ta saa­pu­vat Schen­ker-lä­he­tyk­set.

Pää­si­äi­sen ai­kaan tun­tu­ri­ky­lis­sä kävi vils­ke, ja sil­mä­mää­räi­ses­ti ar­vi­oi­tu­na har­van kus­kin au­ton mit­ta­ri näyt­ti nel­jää­kymp­piä alu­eil­la, joil­la on nel­jän­kym­pin ra­joi­tus.

Kaivosyhtiö Hannukainen Miningin maaliskuussa jättämä ympäris­tö­lu­pa­vastine kemikaa­li­las­kel­mineen pohjautuu Geologian tutkimuskeskuksen (GTK) raporttiin, joka on salattu liikesalaisuuksiin vedoten. Kun laskelmien todenperäisyys kyseenalaistettiin, yhtiö korjasi lukuja, mutta ristiriitaisuuksia löytyy yhä.

Äkäslompolon kyläyhdistyksen puheenjohtaja Markus Kiili moottorikelkkailun ongelmista Äkäslompolossa: “En usko, että kielloilla saadaan mitään aikaiseksi. Pitää luoda mahdollisuudet toimia oikein, silloin ihmiset tuppaavat toimimaan oikein.”

Au­ro­ra-äly­tie­hank­keen tes­ti­a­lue pää­tet­tiin si­joit­taa Muo­ni­oon, mut­ta Ko­la­rin ei sit­ten­kään tar­vit­se jää­dä nuo­le­maan näp­pe­jään, sil­lä Au­ro­ran ala­han­ke, Pik­ku-Bo­re­a­lis, on lo­pul­ta­kin to­teu­tu­mas­sa. Pik­ku-Bo­re­a­lis-hank­keen myö­tä Yl­läk­sel­le ra­ken­ne­taan avoin tes­ti­a­lus­ta älyk­kääl­le la­tu­lii­ken­teel­le ja it­se oh­jau­tu­vil­le di­gi­suk­sil­le.